伺服送料機是靠伺服電機傳動，和普通電機比，伺服電機通PLC編（biān）程來接受指令的，可以定量傳送料，是通過電機和數控控（kòng）製係統通過同步帶帶動上下滾軸轉動和壓緊放鬆的，能夠很有效的減少送料的一個距離，從而提高（gāo）送料的工作效率。如今伺服送料機已經成為各中小型企業優先考慮購買的（de）一類送料機，因其的、穩（wěn）定性、高精（jīng）度等特點使其備受青睞。當然在設備使用過程中也不可避免的遇到（dào）故（gù）障，那麽伺服送料機打滑是什麽（me）原因呢？下麵成年人抖音视频（xié）小編來給大（dà）家介紹。

　　伺服送料（liào）機（jī）打滑是什麽原因：

　　1、材料本身質量問題導（dǎo）致打滑偏（piān）料現象。伺服送料機打滑偏斜現（xiàn）象出現後，先需（xū）檢查材料本身的質量，看是否有彎曲（qǔ）、不平、料厚不均、料旁毛邊太重的現象，若存在則需換用合格的卷材材料。 

　　2、伺服送料機機台正麵（miàn）壓料（liào）彈簧的壓緊（jǐn）力（lì）度不（bú）均導致打滑偏料現象。伺服（fú）送料機壓料彈簧使用時，左右壓緊力度應保持一致，同時要確保壓料彈簧真（zhēn）正有壓緊材料，以無法用手（shǒu）拉動材料為準。

　　3、伺服（fú）送料機氣管隻接了一根。伺服送料機標配的都需接兩根氣管，分別與兩個氣缸相連，實（shí）現（xiàn）夾緊與放鬆功能，很多客戶實際（jì）使用時往（wǎng）往隻接了一根，雖也能使用，但往往料厚時就會出現夾不緊（jǐn），偏料打滑的現象，故實際使用時，伺服送料機氣管兩根都需接上。

　　4、整平機或二合一料（liào）架整平機與伺服送料機之間待料區太長，材料料弧過大，對伺服送料機的拉扯力過（guò）大導（dǎo）致偏料。解決方法：在滿足衝壓工藝前提下時，盡（jìn）可能縮短送料機與整平機或二合一料架整平機之間的待料區距離，避免待料區材料料（liào）弧（hú）過大、過重對送料機（jī）拉扯力度的過大造（zào）成打滑；對於厚板、寬板材料的送料，可使用支撐架代替（tì）感應架，避免對伺服送料機過大的拉扯。

　　以上內容就是對伺服（fú）送料機打滑是什麽原因的介紹了，伺服送料機（jī）是一款使用伺服馬達驅動適用（yòng）範圍最廣的送（sòng）料機，所采用的馬達都是高品質的（de）伺服馬達（dá），能節約成本提高效率而設（shè）計製作，高產出、高效率、高精度（dù）、能耗低、全自動化控製，廣泛應用於五金、衝壓、電子、家電、科技（jì）、汽配、箱（xiāng）櫃、汽車、金屬、包裝（zhuāng）、實業、航空、機械、電氣、機電、家居、能源等行業。